Un Eurostar refait le coup de la panne

Par TF1 News (D'après agence), le 22 février 2010 à 06h37 , mis à jour le 22 février 2010 à 11h33

Un train a été immobilisé dimanche soir au sud-est de Londres par un incident technique d'une nature non précisée. A bord, 740 personnes, qui sont restés bloquées dans le noir jusqu'à l'arrivée d'un train de secours.

Image d'archives © REUTERS

Après les pannes de trains Eurostar il y a quelques semaines pour cause d'intempéries, nouvel incident technique dimanche soir, côté anglais du "channel" : un train Eurostar reliant Paris à Londres est tombé en panne dans le Kent, au sud-est de Londres, à la suite de problèmes techniques.

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Le trafic Eurostar reprend progressivement - 1min 35s

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Plus d'infos

L'incident est survenu vers 23 heures, heure française, près de la ville d'Ashford. A bord du train, 740 personnes. Un passager répondant au prénom d'Olivier, joint par la chaîne Sky News, a raconté que le train s'était arrêté subitement et que les lumières à bord s'étaient éteintes. "Il commence à faire bien chaud, mais les gens sont très calmes", décrivait-il à la chaîne dans la nuit de dimanche à lundi.

Un incident qui reste mystérieux

Finalement, tout est rentré dans l'ordre, mais les passagers ont dû attendre qu'un train de secours arrive pour les acheminer jusqu'à la gare de St-Pancras de Londres. Pour cela, ils ont dû patienter plus d'une heure. Ironie du sort, c'est ce même Eurostar qui, au départ de la Gare du Nord à Paris, avait déjà été retardé à la suite d'une alerte à la bombe déclenchée par la découverte d'un bagage abandonné. Du côté de la compagnie, pour l'heure, on reste discret sur la nature exacte de la panne qui a ainsi bloqué le train : "Nous ne savons pas exactement pour le moment ce qui s'est passé. Nous enquêtons", a déclaré un porte-parole d'Eurostar.

Et ce n'était pas le seul incident pour un Eurostar au cours du week-end. Samedi déjà, un train Lille-Londres n'avait pu partir, victime d'une avarie ; c'est un autre Eurostar venu de Paris, qui avait pris le départ à 7h13, et également à destination de Londres, qui avait dû être détourné sur Lille pour récupérer les passagers du premier convoi immobilisé. Bilan : une demi-heure de retard pour le train venu de Paris. A laquelle il avait fallu rajouter une autre demi-heure lorsque l'Eurostar s'était retrouvé bloqué à l'entrée du tunnel par un problème de signalisation. Le retard atteignait donc une heure à l'arrivée à Londres.

Ces soucis techniques sont en tout cas du plus mauvais effet pour l'image d'Eurostar : la compagnie s'est engagée récemment à investir 34 millions d'euros dans les prochains mois pour améliorer la fiabilité de ses trains après les incidents spectaculaires du mois de décembre : dans la nuit du 18 au 19, plusieurs milliers de passagers avaient été coincés dans le tunnel sous la Manche, et le trafic d'Eurostar avait été interrompu pendant trois jours, perturbant les déplacements familiaux de dizaines de milliers de personnes.

Par TF1 News (D'après agence) le 22 février 2010 à 06:37

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10 Commentaires

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starfish05, le 22/02/2010 à 19h42
Eurostar qualifie cette panne d'incident technique majeur et ses dirigeants n'expliquent pas exactement la nature précise de cet arrêt brutal ( procédure d'urgence) après la traversée du tunnel sous la manche dans le Kent ! Pourquoi ce silence et combien de temps encore? Peut on considérer maintenant que le détachement de la motrice avant du reste de la rame en soit un car c'est sans aucun doute ce qu'il s'est produit. Il s' agit là d' un problème technique très grave, bien plus préoccupant qu'une simple panne et sans précèdent dans toute l'histoire de la compagnie. Cela ne saurait être caché et finira par se savoir, la sécurité de tous étant engagé. Une grande partie du personnel n' a cessé d'alerter sa direction depuis des années ainsi que l'opinion publique mais faudra t-il attendre qu'une catastrophe majeure se produise pour que la vérité éclate au grand jour et que la gestion de cette entreprise change? Messieurs les dirigeants, ne promettez plus, agissez!
minipouss2010, le 22/02/2010 à 18h58
Je fais partie des 740 personnes bloquées dans cet eurostar. Malgré l'absence de lumière et de climatisation, les gens prenaient vraiment bien les choses! l'habituel bonne humeur et flegme britannique a contaminé tous les passagers car les gens sont vraiment restés calmes. chapeau bas également aux personnels de bord Eurostar! Enfin le transbordement s'est très bien passé même si c'était tout de même trop long! Maintenant il est temps que la compagnie prenne ses responsabilités sans pénaliser ses usagers! depuis les problèmes de décembre les prix ont sensiblement augmentés! En tant que cliente régulière, je n'ai pas envie de payer pour leur erreurs.
ovation1, le 22/02/2010 à 18h24
Ridicule!
electron_libre, le 22/02/2010 à 13h03
Moi je ne leur fait pas confiance... j'ai utilisé l'eurostar entre Lille/bruxelles pendant plus d'un an et on ne savait jamais vraiment à quoi s'attendre... ils travaillent à flux tendu c'est à dire que si ils ont deux pannes sur deux trains différent ben c'est le bazar. Et attention une panne peu être une porte qui ne se ferme pas... C'est avant les soucis qu'ils fallait investir ! mais bon c'est le business.
obeone1976, le 22/02/2010 à 12h19
C'est reparti, 1 train en rade et tout le monde hurle, et c'est pareil sur toutes les lignes, mais personne ne regarde le nombre de voyageur qui arrivent à bon port sans problème, que les Français voyagent en train en Angleterre, aux USA, dans d'autres pays Européens et ils verront qu'en France on est peut être les mieux lotis au monde même en comptant les problèmes liés aux grèves.
alain-paris, le 22/02/2010 à 11h43
Pour une fois que c'est pas de la faute des méchants syndicats !
vingue, le 22/02/2010 à 11h19
Attendons un peu! Les efforts d'investissements d'Eurostar pour améliorer la fiabilité de ses trains n'ont pas encore commencé. L'image de la compagnie peut-être écornée une fois de plus par ce nouvel incident, mais devrait retrouver son blason quand tout sera mis en place ! Donc faisons leur confiance !
louarn, le 22/02/2010 à 10h53
ImpressionnantIl est tant d'investir pour Eurostars
diktatur, le 22/02/2010 à 08h14
Une vraie aventure que de prendre l'Eurostar...
tipoussy01, le 22/02/2010 à 07h59
Il n'y a pas de secrets: il faut investir constamment au niveau des trains, des voies ferrées et du tunnel. Tout ce matériel s'entretient et si Eurostar, Eurotunnel la SNCF et la compagnie Anglaise de chemin de fer ne font pas le nécessaire, les pannes vont continuer à se multiplier.