Les tunnels routiers européens inquiètent

L'état des tunnels routiers européens est inquiétant, selon une étude qui liste les défauts de sécurité mettant en danger la vie des automobilistes dans 13 pays.

 
La douzième étude EuroTAP, publiée jeudi, porte sur 26 tunnels et a donné la meilleure note au tunnel à deux niveaux Duplex, près de Paris, qui a été mis en service l'an dernier. Seize des tunnels ont reçu l'appréciation "très bien", quatre "bien" et deux "moyen".
 
La satisfaction ne l'emporte cependant pas, car "trois tunnels ont été jugés mauvais et un tunnel en Islande a été noté très mauvais", a déclaré Willy Matzke, expert de l'union automobile autrichienne ÖAMTC, qui a participé à l'étude. Le tunnel Hvalfjorour en Islande a obtenu la plus mauvaise note, pour l'absence de surveillance vidéo et d'alarme incendie automatique, ce qui signifie qu'en cas de feu, la fermeture du tunnel doit être faite manuellement, occasionnant une perte de temps, a noté l'ÖAMTC.
 
"Un nombre alarmant de tunnels en service à travers l'Europe ne seront pas prêts pour répondre aux normes européennes de sécurité lorsqu'elles entreront en vigueur en 2014", relève l'étude. "Il est nécessaire d'accélérer le processus de rénovation des tunnels déjà en service pour répondre aux exigences de la directive (européenne sur les tunnels) et pour améliorer la sécurité des automobilistes", a insisté le directeur de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) en Europe, Wil Botman. L'absence de haut-parleurs pour prévenir des accidents, d'extincteurs et le mauvais éclairage font partie des lacunes les plus fréquentes, selon l'étude.
 
Des tunnels en Allemagne, Autriche, Belgique, Croatie, Espagne, France, Islande, Italie, Norvège, Pays-Bas, République tchèque, Slovénie et Suisse ont été testés pour cette étude.