Faut-il une "liste noire" mondiale ?

le 30 juin 2009 à 14h00 , mis à jour le 30 juin 2009 à 14h34

L'Europe a déjà sa "liste noire" des compagnies aériennes à éviter. Mais la situation est différente hors d'Europe. D'où la proposition de Bruxelles d'une liste globale.

[Expiré] [Expiré] avion transports décollage

"Mon idée est de proposer une liste noire mondiale semblable à la liste noire qui est utilisée dans l'Union européenne". Mardi, lors d'une conférence de presse, le commissaire européen aux Transports, Antonio Tajani, s'est attaqué à un problème qui refait régulièrement surface lors d'accidents d'avions notoirement mal entretenus : le manque de coordination au niveau international pour contrôler les compagnies et informer les passagers. Il a précisé qu'il ferait sa proposition "dans quelques jours" lors d'une rencontre à Bruxelles avec les présidents du conseil de l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale).

Vous voyagez sur liste noire ? Vous devrez le savoir !

Vous voyagez sur liste noire ? Vous devrez le savoir !
Les compagnies ou agences de voyage devront informer, sous peine d'amende, les passagers qui achètent un billet d'avion d'une compagnie figurant sur la liste noire de l'UE, selon une proposition de loi du PS adoptée jeudi à l'unanimité par l'Assemblée nationale.
Publié le 18/11/2010

Plus d'infos

Des listes noires, il en existe déjà beaucoup. Certaines officieuses, dressées par exemple par des publications spécialisées ; d'autres officielles, dressées par divers pays ou groupes de pays - c'est le cas en Europe depuis quelques années, à la suite d'une série d'accidents en 2005. Mais aucune liste globale.

"Une garantie pour tous ceux qui voyagent dans le monde"

"Nous avons une liste noire, mais cette liste noire est seulement valable en Europe. En dehors de l'Europe, c'est seulement une indication", souligne Antonio Tajani. Le comité d'experts chargé de "réviser" régulièrement la liste noire de l'UE se réunit d'ailleurs jusqu'à jeudi à Bruxelles. Il publiera une nouvelle liste "dans les prochaines semaines", selon le commissaire européen. Cette liste compte actuellement plus de 200 compagnies. Sa dernière mise à jour date du 8 avril 2009. Elle est consultable sur le site www.ec.europa.eu/transport/air-ban.

Pour le commissaire européen, une liste noire mondiale serait une "garantie pour tous ceux qui voyagent dans le monde". En effet, "la compagnie aérienne (yéménite) n'était pas dans la liste noire. Mais c'est dommage qu'ils (les passagers, ndlr) aient changé d'avion, parce que les contrôles en Europe sont toujours très sévères". Les passagers, en provenance de Paris et Marseille ont en effet changé d'avion à Sanaa, au Yémen, dernière étape avant les Comores, passant d'un A330 à un A310.

"Après l'accident d'aujourd'hui, nous allons appeler la compagnie" yéménite "pour demander ce qui s'est passé et pour contrôler le niveau de sécurité", a-t-il annoncé. Et de souligner : "Selon les Français, l'avion qui est tombé n'était pas un bon avion. Il faut vérifier cela. Nous voulons que tous les Européens qui sont dans un avion se considèrent en sécurité".

D'après agence

le 30 juin 2009 à 14:00

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32 Commentaires

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LOLO DU 06, le 02/07/2009 à 00h13
Bien sur qu'il faut une liste noire mondiale !! ceci aurait du étre fait déjà depuis longtemps .CA TOMBE SUR LE SENS C'EST UNE EVIDENCE BIEN SURE ! -------------------lolo--------------
PISTACHE, le 01/07/2009 à 22h04
Mon opinion est que cela ne changera rien !! Car le probléme est partout le même que cela soit avion, train, vélo... ancien ou neuf Les industriels poussent à une surproduction, une diminussion du personnel et de leur salaire. Toujours plus rapide et moins chère, la qualité passe après. Exemple montez sur votre voiture 4 pneus neuf à 15euros piéces "yokochi" 1 2 3 mois ok et le quatrième mois Boum !!!
Laure, le 01/07/2009 à 18h00
A cette question une autre question! combien vous faut il de morts ???????
JULES, le 01/07/2009 à 17h38
Bravo pour le manque de precaution et de reactivite de certains organismes aviation civile de par le monde.Effectivement la rentabilite ne va pas avec securite , car celle-ci coute tres cher . Solution : liste noire OACI mettent les gouvernements devant leurs responsabilites face a l'exploitation aerienne de leur pavillon.
JULES, le 01/07/2009 à 17h37
Bravo pour le manque de precaution et de reactivite de certains organismes aviation civile de par le monde.Effectivement la rentabilite ne va pas avec securite , car celle-ci coute tres cher . Solution : liste noire OACI mettent les gouvernements devant leurs responsabilites face a l'exploitation aerienne de leur pavillon.
JCR, le 01/07/2009 à 15h55
Cela est une évidence. Les compagnies à " Avions Poubelles " devraient être "BANNIES" et éliminées du trafic aérien. La responsabilité incombe à tous les gouvernements des pays du monde entier.
Veloma, le 01/07/2009 à 15h36
La vigilence consiste a ne pas attendre des accidents pour agir avec bon sens , j'ai la nette impression qu'on se fou du monde au nom de la rentabilité et ceci est valable pour bien d'autres sujets , sante securité sanitaire alimentaire , ...meme l' ecologie c'est bien beau de justifier des taxes alors qu'on pollu legalement au nom du biseness ailleurs dans le monde ..
Orsanne, le 01/07/2009 à 10h26
Exact poour la différence AF et les autres...quand un constructeur signale une anomalie possible(comme sur les sondes)tous les avions concernés devraient etre inscrit sur une liste disons gris fonçée dans un premier temps,puis noire...air caraîbes avait changée les sondes de ces airbus dès l'année dernière...pour 500 dollards 1/4 d'heure de maintenance....mais il semblerai qu'AF soit fauchée malgrès les prix (ou à cause) pratiqués...
Bouboul80, le 01/07/2009 à 10h02
Se n'est plus une question a poser ! elle devrait exister depuis longtemp les accident ne sont pas tolerable avec se moyen de transport alors c bien beau de parler de chiffres mais pencer aux familles qui sont endeuiller a cause de cette soif de profis par les petite et les grandes compagnies qui permette a c poubelles volante de servir et de tuer des pauvres gens mercie de me publier meme si il y a des fautes
M g d, le 01/07/2009 à 09h56
Scandaleux et CRIMINEL de laisser voler des pieges PAREIL Un avion meme s'il est de premieres génération et bien entretenu ne pose pas de problemes si l'on excecute les regles type veritas sécurritas aviation, et suivi du cahier des charges du constructeur, et aussi en améliorer l'equipement AVIONIQUE si possible comme pour les appareils d' aero clubs. MIKE GOLF DELTA