La fin de l'impunité pour les chauffards sur les routes de l'UE ?

Des voitures européennes qui roulent à toute allure sur les autoroutes françaises en rigolant des autres conducteurs qui ralentissent à l'approche du radar, c'est bientôt fini. L'Union européenne est décidée à mettre fin à l'impunité dont bénéficient les chauffards sur ses routes et à leur faire payer leurs infractions en permettant de les poursuivre dans leur pays.

 
De source européenne, une proposition en ce sens sera soumise jeudi aux ministres des Transports de l'UE. L'objectif est de pouvoir poursuivre les conducteurs d'un autre Etat membre coupables d'un infraction au code de la route et de sanctionner les quatre infractions les plus meurtrières, à l'origine de 75% des décès sur les routes: excès de vitesse, conduite en état d'ivresse, non respect des feux de signalisation, non respect du port de la ceinture de sécurité.
 
35.000 morts sur les routes de l'UE en 2009
 
Sont également concernés la conduite sous l'influence de drogues, le non respect du port du casque pour les motards, l'utilisation illégale de la bande d'arrêt d'urgence et l'utilisation de téléphone mobile en conduisant. Les conducteurs étrangers --ressortissants d'un autre Etat-- représentent 5% du trafic, mais commettent environ 15% des excès de vitesse. De nombreux conducteurs semblent considérer que le code de la route ne s'applique plus une fois qu'ils sont à l'étranger, a déploré un responsable européen.
 
La nouvelle réglementation proposée aux ministres prévoit un réseau d'échanges électroniques de données qui permettra une fois identifiés le nom et l'adresse du propriétaire du véhicule de lui notifier l'infraction et l'amende. Des dispositions sont prévues pour contraindre les mauvais payeurs à s'acquitter de l'amende. Il ne s'agit pas d'harmoniser la nature de l'infraction ni les sanctions, souligne-t-on de source européenne. La Belgique n'a pas de permis à point et les sanctions sont pécuniaires. Un chauffard français ne se verra donc pas retirer de points pour une infraction commise en Belgique.
 
L'UE a mis en oeuvre un programme d'actions pour la sécurité routière afin de réduire de moitié le nombre de décès sur ses routes d'ici à 2020. En 2009, plus de 35.000 personnes sont mortes sur les routes de l'Union européenne. Pour chaque décès, on estime que 4 personnes sont atteintes de lésions invalidantes permanentes, telles que des lésions cérébrales ou spinales, 10 sont gravement blessés et 40 sont victimes de blessures légères. Les conséquences économiques pour la société sont estimées à 130 milliards d'euros par an. Le Parlement devra approuver cette proposition pour qu'elle soit adoptée et les Etats auront deux ans, jusqu'en 2013, pour la transposer.