Des Rafale enfin vendus à l'étranger ?

Par L.D., le 23 mai 2009 à 09h21 , mis à jour le 23 mai 2009 à 13h41

Le chasseur pourrait être vendu aux Emirats arabes unis au terme d'un juteux contrat, concernant la vente de 60 avions.

Le Rafale de Dassault © TF1-LCI

Le Rafale, fleuron de l'armée de l'air française, va-t-il enfin s'exporter ? Le Parisien, dans son édition de samedi, l'affirme : le chasseur de Dassault, qui n'a jusqu'ici jamais trouvé preneur à l'étranger, pourrait être vendu aux Emirats arabes unis (EAU), aux termes d'un juteux contrat, concernant la vente de 60 avions pour un montant total de l'ordre de 6 à 8 milliards d'euros.

Coïncidence, Nicolas Sarkozy doit justement se rendre dans ce pays lundi et mardi en visite officielle. Sans parler de signature définitive, il devrait faire avancer les choses de manière décisive. En effet, cette négociation demeure "extrêmement complexe", selon un proche du dossier, cité par le Parisien. Elle comprend à la fois des aspects politiques, techniques et financiers. Depuis 1995, Paris entretient avec les EAU des liens privilégiés, dans le cadre d'un accord de défense, aux termes duquel les militaires français seraient notamment appelés à aider l'armée émirienne en cas d'agression. Par ailleurs, 90 % des forces locales sont équipées en matériel français haut de gamme, des chars Leclerc aux Mirage 2000. Ce fameux accord de défense arrivant à échéance, Sarkozy et son homologue émirien devraient signer, mardi, son renouvellement, première condition à la vente du Rafale.

Racheter des Mirage

Ensuite vient le volet technique, particulièrement compliqué. Le Rafale, de conception déjà ancienne, doit être amélioré sur plusieurs points pour séduire. Les Emirats ont ainsi demandé d'importantes évolutions. Ils exigeraient ainsi le "dernier cri" en matière de missile air-air, le Météor du constructeur MBDA. Financièrement, l'affaire s'annonce également des plus ardues. Pour acquérir ces Rafale, Abu Dhabi veut d'abord céder sa soixantaine de Mirage 2000-9. Des appareils ultramodernes mais taillés pour les besoins locaux, donc peu aisés à exporter. Le montage serait le suivant : dans un premier temps, Paris rachèterait ces Mirage en espérant les revendre à d'autres clients potentiels, par exemple la Roumanie ou l'Inde. Mais ce rachat diminuerait d'au moins 1 milliard d'euros les bénéfices du contrat Rafale.

Evidemment, ce contrat, s'il est signé, pourrait décider certains acheteurs potentiels hésitants, comme la Libye de Kadhafi. Officiellement, le ministère de la Défense se refuse à toute confirmation. "On est sur des sujets dont moins on parle, mieux on se porte", glissait dernièrement, sur la chaîne LCI, Hervé Morin à propos de ventes de Rafale. Mais, selon le Parisien, à l'Elysée comme chez Dassault, on croise les doigts pour qu'une annonce officielle puisse être faite soit durant la visite présidentielle à Abu Dhabi, soit lors du Salon du Bourget qui s'ouvrira le 13 juin.

Par L.D. le 23 mai 2009 à 09:21

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26 Commentaires

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Teck, le 10/06/2009 à 21h17
Le rafale est un bon avion,meilleur que l'eurofighter,les f15,f16; mais vous devriez savoir que malheureusement c'est la politique qui domine dans ce monde;il est sortie vainqueur des competitions technique mais ça ne suffit pas face au lobbying politico industrielle;le rafale n'est pas le seul il suffit de voir tout les contrats en inde ou le materiel français sort vainqueur(fennec,tigre,rafale,a330,mica),mais ou tout les appels d'offre s'annule comme part enchantement par simple pression des americain
Mick, le 27/05/2009 à 00h05
Certains ici, ne savent absolument pas de quoi ils parlent... c'est tout de même afligeant de voir des commentaires comme les vôtres. Dois je rappeler que le premier Eurofighter typhoon a volé en 1986 ? c'étais un avion expérimentale à cette époque tous comme le rafale. Invendable ?? non, car a la base il a été construit pour la France et ses besoins et non pour l'export de plus je n'ai jamais entendu parler de problèmes sur cette appareil, n'oubliai pas qu'il y a les standards, Rafale F1, F2, F3 etc... chaque nouveau standard est une avancée car le Rafale intègre de nouveau équipement, ce qui en fait aujourd'hui un avions de pointe... il faut me dire ou tu as vu que aucun des pilotes ne le voulait , bien au contraire, il attendait tous avec impatience. Sinon je signal aussi que les USA vendent leurs F16 a un prix dérisoire à la haute de 20 millions de $ l'unité... c'est sur que beaucoup de pays achètent US mais je rappelle aussi qu'un exercice Franco américain à permis de démontrer que 2 rafale abattus pour 6 F16... je ne voie pas ce que viens faire le patriotisme la dedans, la France est repassé devant l'Angleterre en 2008 en terme de PIB (produit intérieur brut)... Et pour les incultes, La France et les USA sont les seuls pays au monde à connaitre la technologie des catapultes pour les porte avions dans le monde. Je rappelle Aussi que seule la France, les USA et la Russie ont le savoir faire pour construire des portes avions...
Fred, le 26/05/2009 à 22h54
Bibi et pipeau qu'est-ce que vous connaissez aux rafale et Leclerc vous parlez comme certains français "blablabla" qui critiquent tout et tout. ce sont des matériels construits et conçus en France. mais bon vous ne savez peut-etre pas ou est la France.....
Jocker, le 24/05/2009 à 23h07
Fleuron qui fait partie du programme du grenelle de l'environement ? ou du grenelle du fric ?
Franklahue, le 24/05/2009 à 20h06
On s'en fiche. Il n'y a pas un centime d'euro qui sera réinjecté dans l'économie française : 1) la valeur du contrat ira direct sur le SWIFT d'une banque Suisse 2) quant aux emplois cela fait longtemps qu'expatriés français, indiens et roumains travaillent dans des "perpetual startups" canadienne (aucune imposition) et transmettent leurs données de fabricationau siège français pour être fabriquée en indeet en chine (expérience personnelle). Rien. Zéro. C'est un peu comme si on était content pour Carembeu est sa femme (que j'apprécie ndlr) - mais économiquement c'est un non-évènement sinon de connaissance appuyée. Grotesque en 2009.
Pipeau, le 24/05/2009 à 18h15
Invendables car moins bons et plus chers, de même que le char Leclerc. Seule la propagande peut et veut faire croire aux franchouillards que nous sommes les plus forts. On va encore nous sortir la rengaine du complot américain... Pour ne pas renouveler le fiasco énorme et scandaleux du porte avions (qui ne fonctionne pas) et de ce matériel bidon il faut se tourner vers l'Europe.
Bibi, le 24/05/2009 à 15h37
Un avion datant de 1986 avec les technologies de pointe (de l'époque), un coût égal à 2, 3 fois le prix d'un aéronef américain ou russe, une maniabilité élevée certes, mais une vitesse basse, beaucoup de problèmes sur l'ordinateur central (pannes commandes, armement, radar, pilote automatique)... un avion devant obligatoirement être intégré à une structure logistique adaptée (contrôleurs, scanners, radars au sol). C'est comme vous vendre une auto, mais sans volant, sans pédales, ni fauteuil. Et on le dit performant et polyvalent...Même l'armée française n'en a pas voulu, encore moins les européens. Mais puisqu'il s'agit d'une entreprise française...
SMILA, le 24/05/2009 à 12h20
Franchement , si perssonne achéte le "RAFALE" c'est qu'il a un probléme !!! ou il a une trés mauvaise image de communication !!! ou quois alors ?
Yann, le 24/05/2009 à 08h47
Tient, ça me rappel une histoire récente de pays vendant des armes à un autre pour en fin de compte voir ces armes se retourner contre les pays fournisseurs!!! lol! Oui je sais, c'est pas drôle, mais tellement réel!
Bilto, le 24/05/2009 à 08h09
Claude vous devé travaillé certainement dans l'armement et vous deffilé evec la gauche piax dans le monde alors reflechi.