La crise aérienne devient aussi politique

Par TF1 News (D'après agence), le 21 avril 2010 à 07h28 , mis à jour le 21 avril 2010 à 08h56

Dossier : Un nuage de cendres sur l'Europe

Le Nouveau Centre réclame une mission parlementaire sur la gestion de la crise du transport aérien provoquée par le nuage de cendres volcaniques venu d'Islande.

[Expiré] [Expiré] roissy-cendres-fermé aéroport © AFP/Th.Coex

Picto dossier miniword NUAGE-DE-CENDRES

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  • Avions cloués au sol : quel remboursement pour qui ?

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  • Cendres, vacances, grève : comment se déplacer ?

    L'Eurostar submergé par des demandes de réservations suite aux perturbations du trafic aérien, grève à la SNCF qui ajoute toutefois de trains internationaux, routes chargées avec les vacances de Pâques... Le week-end est éprouvant pour les voyageurs. Voici l'état du trafic.

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    Même s'il ne montre aucun signe d'activité, le Katla, un volcan plus grand et plus dangereux, voisin de celui qui crache depuis mercredi des cendres, s'est souvent réveillé par le passé un an ou deux après.

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    En raison du nuage de cendres provoqué par l'éruption volcanique en Islande, le trafic aérien est fermé en Islande, au Danemark, en Angleterre et en Ecosse et dans plusieurs autres pays européens.

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  • Une nuit à Roissy: "Les aiguilles ne tournent pas vite..."

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    <b> Infographie -</b> Suivez l'évolution des cendres de Eyjafjöll et les prévisions du Centre d'observation des cendres volcaniques de Londres avec notre visuel animé.

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  • Les cartes de l'évolution du nuage de cendres

    Quels sont les pays déjà survolés par le nuage issu de l'éruption du volcan Eyjafjöll ? Quels sont ceux qui pourraient être menacés dans les prochains jours ? Le point en quelques cartes.

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  • Le nuage de cendres chamboule le monde du sport

    Oreillers sous le bras au cas où, certains sportifs ont dû remplacer l'avion par le car, comme tous les voyageurs bloqués par le nuage de cendres. D'autres profitent au maximum du fait d'être bloqués en Islande. Il y a aussi ceux qui ont perdu un match auquel ils n'ont pas pu se rendre...

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  • Nuage de cendres : 50.000 à 150.000 Français coincés ailleurs

    New York, Rome, la Martinique... Des dizaines de milliers de Français sont bloqués à l?étranger ou dans les Dom-Tom par le nuage de cendres. Petit tour du monde.

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  • Nuage de cendres : la ruée sur les ferries en Corse

    En Corse, les aéroports sont les seuls en France à ne pas avoir fermé. Ce qui ne sert pas à grand chose, puisque les avions n'avaient nulle part où aller. C'est donc la ruée sur les bateaux.

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    De nombreux salariés terminent leurs vacances et devraient être lundi au travail. Que va-t-il se passer pour tous ceux qui n'y parviendront pas à cause du blocage du ciel européen ? Voici les règles.

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  • Le nuage de cendres, il y en a que cela réjouit

    La paralysie du ciel européen et notamment français, il y en a qui s?en frottent les mains ! Les riverains des aéroports de Roissy redécouvrent le chant des oiseaux et profitent d?un week-end de soleil fait de silence.

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  • Nuage de cendres : un coup dur pour les voyagistes

    17.000 vols ont été annulés au total en Europe ce samedi. Montant de la facture pour les compagnies aériennes : 147 millions d'euros par jour. Les tour-opérateurs et les agences de voyage sont inquiets.

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  • Eruption du volcan islandais : le point sur place

    En Islande, le volcan Eyjallajokull, est entré en éruption depuis mercredi créant un gigantesque nuage de cendres. La protection civile a incité les riverains à porter des masques pour éviter d'inhaler des cendres et des poussières volcaniques.

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  • Eruption volcanique en Islande : des images au coeur du nuage de cendres

    <b> Vidéo -</b> Découvrez les impressionnantes images tournées jeudi après-midi dans la zone la plus proche du volcan.

    Publié le 15/04/2010 Eruption volcanique en Islande : des images au coeur du nuage de cendres
  • Cendres : en 1982, un avion s'en était miraculeusement sorti

    Le nuage de cendres qui survole actuellement l'Europe fait courir un risque réel aux avions. D'où la fermeture du ciel européen. En 1992, un pilote avait survolé une éruption volcanique aux commandes d'un Boeing 747. Récit.

    Publié le 15/04/2010 Cendres : en 1982, un avion s'en était miraculeusement sorti
  • Nuage de cendres en Europe : les images d'un phénomène exceptionnel

    Un immense nuage de cendres suite à une éruption volcanique en Islande s?est répandu jeudi en Europe. Un phénomène exceptionnel, tout comme ses conséquences.

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  • Légère éclaircie dans le trafic aérien européen

    Le trafic aérien va reprendre très progressivement mardi dans les aéroports parisiens. En Grande-Bretagne, en Belgique, la reprise du trafic est également annoncée, un espoir pour les passagers bloqués.

    Publié le 19/04/2010 Légère éclaircie dans le trafic aérien européen
Plus d'infos

Tour à tour, le principe de précaution, dévoyé aux yeux de certains, et la lenteur de la coordination des gouvernements européens, ont été pointés du doigt dans la gestion de la crise due au volcan islandais cracheur de nuages de cendres. Désormais, le Nouveau Centre, parti partenaire de la majorité présidentielle, réclame la création d'une mission d'information parlementaire sur les conséquences pour le trafic aérien européen de l'éruption volcanique et sur la gestion de la crise par les pouvoirs publics. Cette demande a été formulée, au nom du parti du ministre de la Défense Hervé Morin, par le député Charles de Courson, rapporteur spécial de la commission des finances de l'Assemblée nationale sur le transport aérien.

"Cette mission d'information devra notamment évaluer la pertinence des décisions prises en application du principe de précaution et préciser les critères de fermeture et de réouverture des espaces aériens", explique le NC. "Dans le contexte du projet de ciel unique européen, la mission d'information devra en particulier apprécier l'efficacité de la coordination européenne et proposer le cas échéant des mesures d'amélioration si des circonstances comparables venaient à se reproduire", ajoute-t-il. Le parti centriste était déjà à l'origine de la commission d'enquête de l'Assemblée nationale sur "la manière dont a été programmée, expliquée et gérée la campagne de vaccination" contre la grippe A/H1N1. Une initiative alors jugée "inamicale" par l'UMP.

Chacun se renvoie la balle

Peu avant cette demande, c'est le secrétaire d'Etat français aux Transports, Dominique Bussereau, qui avait ouvert le feu en regrettant que "certains pays" européens se soient montrés "peu pressés" de se réunir pour trouver des solutions communes, faisant ainsi perdre "48 heures ou 72 heures". Le secrétaire d'Etat français aux Affaires européennes, Pierre Lellouche, avait dit pour sa part "regretter que la coordination ait mis du temps à s'organiser". Ce mercredi, c'est au tour du ministre des Affaires étrangères, Bernard Kouchner, de juger que l'Europe "n'a pas très bien réagi" et qu'il "faudra réajuster ses consignes".

Mais le problème venait-il des instances européennes... ou des gouvernements eux-mêmes ? Au niveau des institutions de l'UE, on affirme que tout a été fait. "Je crois que l'Union européenne a réagi comme il faut à cette énorme crise", a ainsi jugé le secrétaire d'Etat espagnol aux Affaires européennes, Diego Lopez Garrido. "Il y a eu une coordination évidente", a-t-il insisté, en détaillant l'intense travail de préparation fait samedi et dimanche au siège d'Eurocontrol par la présidence espagnole de l'UE et la Commission européenne, avant la réunion d'urgence lundi après-midi par vidéo-conférence des ministres européens des Transports. Cette réunion a permis de décider de découper l'espace aérien européen en trois zones distinctes, en fonction du degré de concentration des cendres émises par le volcan islandais dans l'atmosphère, afin de permettre une reprise progressive des vols. D'où ce commentaire : "La présidence espagnole et la Commission ont réagi de façon immédiate après avoir vu que les Etats étaient débordés par la situation". Et de rappeler que la sécurité aérienne est une compétence légale des Etats et non de l'Europe.

"Il y a beaucoup de directives européennes sur le ciel et le traitement des passagers, voire même sur la surveillance de leurs bagages, mais curieusement il n'y a pas de procédure d'analyse d'un risque de ce genre, parce que ce risque ne s'était pas produit", commente pour sa part Pierre Lellouche. Or "la combinaison du principe de précaution et l'absence de règles d'analyse de risque fait que politiquement la tendance est de s'aligner sur les systèmes les plus restrictifs. Nous avons bien l'intention, côté français, de tirer les leçons de façon très précise et de proposer une initiative politique sur la façon de mieux coordonner les réactions européennes, y compris au niveau de la communication". De l'avis de son homologue espagnol, Diego Lopez Garrido, il faut surtout à l'avenir "développer la clause de solidarité, l'obligation des Etats membres d'aider les pays qui ont subi une catastrophe naturelle ou une attaque terroriste".


 

 

Par TF1 News (D'après agence) le 21 avril 2010 à 07:28
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3 Commentaires

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  • alain_56, le 21/04/2010 à 13h42

    Alors que tout se remet doucement en place , nos chers (tres chers !!) politiciens se reveillent. Ils auraient mieux de mettre leurs "competences" au moment voulu.!!!

  • ettenaf, le 21/04/2010 à 11h53

    Je suis tout à fait d'accord avec vous

  • al38240, le 21/04/2010 à 08h52

    Pour ça, on est fort en France : dès qu'il y a un problème imprévisible, le nuage de cendres en est un, il faut polémiquer !

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