Paris : la lutte contre la pollution de l'air rafraîchie

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La lutte contre la pollution de l'air en Ile-de-France vient d'être dépoussiérée. En cas de pollution à l'ozone ou au dioxyde d'azote, la restriction la plus sévère restera la circulation alternée, mais elle concernera désormais tous les véhicules et non pas seulement ceux sans pot catalytique.

Taxis, covoiturage, professions médicales, administration, véhicules de police et de secours restent en dehors du dispositif qui, de toute façon, ne s'applique que très rarement. A vrai dire, la circulation alternée n'a été mise en oeuvre qu'une seule fois en France, le 1er octobre 1997.

Car le dispositif prévoit des mesures intermédiaires déclenchées au seuil d'information et à divers seuils d'alerte. Ainsi, au niveau du seuil d'information pour l'ozone (180 microgrammes/m3 sur une heure), les préfets peuvent inviter les automobilistes à réduire leur vitesse de 20 km/heure sur les voies rapides. Les préfets ne sont tenus de le faire qu'à 240 microgrammes. A 300 microgrammes, les poids lourds sont tenus de contourner l'agglomération parisienne.

Les usines les plus dangereuses sont également visées par la nouvelle réglementation. Enfin, le dispositif ne distinguera plus trois zones mais s'appliquera uniformément sur la région parisienne.