Paris irrespirable ?

le 02 octobre 2005 à 15h03 , mis à jour le 03 octobre 2005 à 09h08

Le Journal du Dimanche publie la nouvelle carte de la pollution des rues de Paris réalisée par Airparif. Résultat : "une grande partie des rues et des boulevards de la capitale baigne dans un air trop pollué".

La lutte contre la pollution à Paris est une des priorités du mandat de l'actuel maire de la capitale, Bertrand Delanoë. De gigantesques travaux ont été engagés depuis 2001 pour bouter les automobilistes hors de la ville. Mais visiblement, les résultats attendus... ne sont pas là. Le Journal du Dimanche a, en effet, publié ce week-end, la nouvelle carte de la pollution des rues de Paris réalisée par Airparif (réseau de mesure de la qualité de l'air en Ile-de-France) sur des données de 2004. Résultat : "une grande partie des rues et des boulevards de capitale baigne dans un air trop pollué".

Le JDD a synthétisé et publié "la plus significative" des cartes. Cette dernière détaille rue par rue les niveaux de dioxyde d'azote, "le polluant qui résume le mieux la pollution à tous les coins de rue de la capitale", principalement due à la circulation automobile. Selon cette carte, sont notamment très pollués (plus de 60 microgrammes de dioxyde d'azote par mètre cube) des axes comme le boulevard périphérique, des sections de la rue d'Alésia, rue de Vaugirard, rue de Rennes, boulevard de Sébastopol, rue de la Chapelle, rue de Bagnolet, ou encore rue du Bac et rue des Saints-Pères. Sur ses axes, explique le JDD, les riverains respirent potentiellement un air aussi pollué qu'au bord de l'autoroute A1 près du Stade de France.

En 1998, une première cartographie avait été réalisée par Airparif, elle avait été révélée en 1999 par le JDD et rendue plus tard publique sur le site internet d'Aiparif. La version définitive de ces nouvelles cartes doit être présentée le 14 octobre au Conseil d'administration de l'organisme, jour de clôture de l'enquête sur le plan de protection de l'atmosphère (PPA) élaboré par la préfecture d'Ile-de-France. Interrogé dimanche par l'AFP, Yves Contassot, adjoint (Verts) à l'environnement à la mairie de Paris, a exprimé sa "surprise" d'avoir "découvert cette carte dans un document sur la santé" et accusé Airparif de "refuser de communiquer les cartes détaillées". "Ces cartes sont un enjeu majeur", a-t-il dit en accusant Airparif de "déni d'information". Il demande que l'enquête sur le PPA auprès des Franciliens soit "reportée" au delà du 14 octobre.

le 02 octobre 2005 à 15:03

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14 Commentaires

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Sebastien, le 02/10/2005 à 18h49
Qu'on le veuille ou non, la voiture est indispensable pour certaines personnes sur Paris. Gêner la circulation automobile afin de l'inciter à diminuer, ne peut aboutir qu'au résultat d'aujourd'hui : bouchons, polution et déterioration de la qualité de vie des résidants.
MB, le 02/10/2005 à 18h43
Rien d'étonnant. Quant aux sous sols des rer et métros, ce n'est guère mieux!
Gerard, le 02/10/2005 à 18h31
Je suis Parisien, et même si je ne l'était pas, je pense qu'il faut faire comme à Londres. Un péage tout au tour de Paris, péage qui serait assimilé à des frais pour les entreprises. Ces taxes permettraient de : développer les transports en commun propres, et l'installation de bornes electriques pour les 1ère voitures electriques en circulation. Automobilistes pensez aux enfants qui vivent à Paris ! Merci
Elodie, le 02/10/2005 à 18h26
Faut pas se faire d'illusion, la pollution profite trop a la médecine, c'est une mane céleste, surtout à paris. Faut donc pas s'attendre à des améliorations, surtout d'après les propos hypocrites de certains sois-disants verts. Vous croyez quand meme pas de toute facon qu'un politicien va vous dire la vérité?
Salin, le 02/10/2005 à 18h25
Info sur incinerateur pres de paris Capacité en T/h : jusqu'à 100 t/h Nombre de fours / date de mise en service : 2 fours mis en service en 1969 Technologie d'incinération : four à grilles Technologie de traitement des fumées : électrolfiltre + lavage. Gestion / Prestation : Tonnage effectif de déchets incinérés : 730 000 T/an Déchets particuliers brûlés : Type de collecte : Collecte 2 flux (recyclables + reste) Responsable de la gestion des déchets : SYCTOM Déchets de l'incinération : Production de rejets liquides : eaux de lavage des fumées + eaux résiduaires de l'usine : 2350 T/an d'acide chloridrique directement rejeté dans le mileu aquatique + 900 kg de plomb en rejets raccordés à une station d'épuration Production de mâchefers : 167 551 T/an Traitement des résidus / Sté responsable : stabilisation par solidification au ciment par la Société France Déchets. Devenir des mâchefers(*) : laissés en mâturation pendant 3 mois au centre de Lagny sur Marne (77) géré par la société Yprema, puis utilisés comme remblais. S'ils sont trop toxiques, ils sont stabilisés par solidification au ciment et évacués en CET 1 à Villeparisis. Devenir des résidus(*) : évacués en CET I à Villeparisis géré par France Déchets Pollution atmosphérique : Flux annuel de dioxine(*) (en g/an) : 6,52 g/an Concentration de dioxine dans l'air (en ng/m3) : Four 1 : 1,4 ng/m3 Four 2 : 1,6 ng/m3 Flux annuel de Plomb (Pb) dans l'air : 971 kg/an Flux annuel de Cadmium + Mercure (Cd + Hg) dans l'air : 127 kg/an Environnement du site : Légalité : Conforme aux dernières normes européennes(*) : non, rejets de dioxines hors normes. Fermeture ou remplacement prévu : fermeture prévue en 2010 Infos complémentaires : es travaux ont été réalisés en 1997 afin de mettre l'incinérateur en conformité avec les normes de 91.
Johanna, le 02/10/2005 à 18h17
La pollution n'est que la résultante de la politique stupide menée concernant la circulation (entre autre). Officier des douanes je suis obligée d'avoir un véhicule personnel (allez vous rendre au boulot, à l'autre bout quand vous commencez à 20h00 pour finir à 04h00 du matin). Je m'en passerai volontiers s'il y avait des transports plus conséquents la nuit, surtout que l'entretien, l'achat, l'essence coûtent chers.
Alban, le 02/10/2005 à 18h10
La (mauvaise) qualité de l'air devrait être obligatoirement affichée en temps réel dans les écoles, stades, gymnases, salles de sport et les parcs où enfants et joggers se défoulent. C'est une question de santé publique. Il y a 10 ans, je pouvais faire un jogging d'1 heure dans Paris sans problème. Aujourd'hui, c'est problème respiratoire après seulement 10 minutes. Et ça n'est pas qu'une question d'âge.
Jacques(a), le 02/10/2005 à 18h07
C'est évident que Paris est pollué.Le gros problème c'est qu'aucun maire de cette capitale n'a pris l'initiative d'y interdire la circulation.On en est resté à l'époque de POMPIDOU qui avait tout organisé autours de la bagnole.Chirac pendant 20 ans n'a rien fait .On en est au balbuciment du tramway alors qu'il est utilisé depuis longtemps dans des capitales qui ne se vantent pas d'être les plus belles villes du monde !!!
Maury, le 02/10/2005 à 18h07
A force de polluer notre planète, nous finirons tous par tomber malade, les riches comme les pauvres. Et pour le JO à Paris, il faut simpler être fou pour avoir une idée pareille. Le fric n'a vraiment aucune logique.
Lallemand, le 02/10/2005 à 17h56
Faudrait peut-être penser aux ashmatiques, comme moi!!!!