L'Hérault et le Gard toujours sous les orages

le 14 septembre 2006 à 08h19 , mis à jour le 20 septembre 2006 à 06h12

Dans la nuit de mercredi à jeudi, les inondations ont coupé les voies du train entre Montpellier et Lunel dans l'Hérault.

TF1-LCI carte météo du 14 septembre 2006carte météo du 14 septembre 2006 © TF1-LCI

Les fortes précipitations orageuses sur le Nord-Est de l'Hérault et le Gard continuaient jeudi matin d'affecter l'Est du Languedoc-Roussillon. Par endroits, des cumuls de 150 mm seront atteints ou dépassés et que les 250 mm devraient même être atteints durant l'épisode dont la fin est prévue pour vendredi à l'aube.

La situation se dégradera nettement jeudi soir sur le Golfe du Lion. Météo France précise que des orages violents accompagnés d'une forte activité électrique et de fortes rafales vont éclater sur le Languedoc-Roussillon et l'Ouest de la Provence. Des inondations importantes sont à attendre, les conditions de circulation routière peuvent être rendues difficiles, notamment sur les routes secondaires, et quelques perturbations peuvent affecter les transports ferroviaires, comme dans la nuit de mercredi à jeudi entre Montpellier et Lunel dans l'Hérault.

Les voies ont été inondées au niveau de Castelnau-le-lez, dans la banlieue de Montpellier, ce qui a entraîné l'interruption du trafic TER, fret et grandes lignes dans les deux sens. Le trafic a repris progressivement vers jeudi à l'aube. A l'exception de quelques dizaines d'interventions pour des inondations de maisons et des toitures endommagées, aucun autre incident majeur n'a été signalé.

D'après AFP

Photo d'ouverture : Carte de vigilance aux orages de Météo France - DR

le 14 septembre 2006 à 08:19
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1 Commentaires

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  • Vastre, le 14/09/2006 à 17h20

    "L'Hérault et le Gard toujours sous les orages". L'Hérault peut-être, le Gard pas tout à fait. A Nîmes la nuit dernière, on a aperçu quelques éclairs, entendu 3 coups de tonnerre et quelques gouttes sont tombées. Ensuite, il a fait soleil. On attend donc le pire pour la nuit prochaine mais ici, on est un peu habitué depuis la catastrophe du 3 octobre 1988. Je respecte beaucoup l'expertise des ingénieurs de Météo-France et je comprends le besoin qu'ils ont "d'ouvrir le parapluie".

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