200 tonnes d'hydrocarbures dans la Manche

le 21 janvier 2007 à 14h59 , mis à jour le 21 janvier 2007 à 21h22

Outre les conteneurs perdus par le "MSC Napoli", échoué près des côtes anglaises, le navire laisse fuir du carburant.
TF1/LCI : Le porte-conteneurs britannique MSC NapoliLe porte-conteneurs britannique MSC Napoli

Les dégâts subis par le MSC Napoli sont plus visibles d'heure en heure. Le porte-conteneurs britannique a été échoué volontairement dans la nuit de samedi à dimanche sur la côte sud-ouest de l'Angleterre à Branscombe, près de Sidmouth. Une manoeuvre qui avait pour but d'éviter la perte de la totalité de la cargaison, et notamment un certain nombre de conteneurs pouvant receler des substances toxiques. Mais la salle des machines du navire malmené par la tempête a subi une rupture et près de 200 tonnes de carburant se sont échappées.

Malheureusement, les barrages anti-pollutions, installés durant quelques heures autour du navire, avaient été retirés à cause des conteneurs qui se détachaient et risquaient d'endommager les installations. "Donc le carburant s'est dispersé", a reconnu sur Sky News un représentant des garde-côtes britanniques. Avant d'ajouter : "les opérations de nettoyage ont commencé, des barrages sont en train d'être déployés sur le rivage".

De 97 à 158 conteneurs à la dérive

Le nombre de conteneurs perdus dans la mer agitée a aussi été revu à la hausse : les garde-côtes l'évaluent désormais à 158. De son côté, la Préfecture maritime de la Manche mer du Nord a indiqué que, selon un décompte précis effectué dans la matinée, 97 conteneurs s'étaient détachés du MSC Napoli. Les garde-côtes britanniques ont précisé que deux d'entre eux transportaient des "matières dangereuses". L'un contenait apparemment du parfum et de l'acide pour batterie, et l'autre de petites pièces détachées pour voiture comme des éléments d'airbags (qui contiennent notamment des composants gazeux). Pour l'heure, une quarantaine de conteneurs ont été repérés, échoués tout au long de la côte.

Par ailleurs, de l'huile s'est échappée d'une des fissures du navire au cours de la nuit mais "les autres réservoirs sont considérés comme intacts", selon les garde-côtes. Des traces ont été repérées sur le rivage et deux oiseaux auraient été retrouvés couverts d'huile. Les opérations de pompage devraient commencer lundi.

D'après agence

le 21 janvier 2007 à 14:59
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6 Commentaires

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  • Chris, le 21/01/2007 à 20h41

    Lamentable.... il n y a pas d'autre mot. avec tous les accidents de bateaux qui ont eu lieu ces dernieres annees, je ne comprends pas qu'il n'y ait pas plus de moyens et de rapidite d intervention mises en oeuvre pour ce genre de d'accident.que font les gouvernements ? rien...comme pour le reste des problemes en general.laxistes jusqu'au bout.on detruit la planete et c'est comme ça, personne ne fait rien pour l empecher,c' est terrible, j ai peur pour l avenir,franchement..reveillons nous!!!la planete nous a tous acceuillis, elle merite bien ça de notre part.communiquez, reunissez,federez.nos enfants en dependent.force et honneur.

  • Jean, le 21/01/2007 à 18h46

    Je ne comprend pas trop leur stratégie : ils voulaient échouer le navire et attendre que les conteneurs s'enleve par l'opération du saint-esprit? C'était évident qu'il n'aurait pas eu le temps de les enlever un à un, car le bateau s'enfoncait par la poue progressivement, à cause des fissures...

  • Marcel, le 21/01/2007 à 17h12

    Quand j'ai lu que l'on allait echouer ce navire cela me semblait étre une mauvaise idée j'en ai maintenent la confirmation

  • Peter, le 21/01/2007 à 16h52

    Ou sont les responsable industriels, politiques? On savait, a l'avance qu'une tempete s'annoncait...Comment se fait il que ce cargo, transportant des substances dangereuses, ai eu l'autorization de naviguer???

  • PONTUS, le 21/01/2007 à 15h56

    Les opérations de pompage ne commencent que lundi!!!! Sunday closed.....

  • HERVE, le 21/01/2007 à 15h49

    C'était à prévoir que tôt ou tard il y aurait eu une pollution avec les hydrocarbures. Ce porte-conteneurs a été chahuté pendant toute la traversée Sud-Nord de la Manche. Alors qu'il était près des côtes françaises. Pourquoi faire simple puisqu'il y avait des options plus faciles, moins honéreuses, à croire que les intérêts économiques sont plus importants que les intérêts écologiques. Tous les jours l'homme détruit la "Planète bleue". C'est bien connu le plus grand prédateur de l'homme c'est l'homme...

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