Le "MSC Napoli" échoué, 50 conteneurs à la mer

le 21 janvier 2007 à 07h14 , mis à jour le 21 janvier 2007 à 11h37

L'échouage volontaire du porte-conteneurs pour éviter la perte de la totalité de la cargaison a réussi, mais la tempête a fait de nouveaux dégâts.

TF1/LCI : Le porte-conteneurs "MSC Napoli" échouéLe porte-conteneurs "MSC Napoli" échoué © TF1/LCI

Une cinquantaine de conteneurs sont tombés dans la Manche samedi du porte-conteneurs britannique MSC Napoli, échoué au sud-ouest de l'Angleterre après avoir été en perdition à cause de la tempête. Cependant, aucun signe de pollution n'a été constaté, selon les garde-côtes britanniques.

"Le navire est à présent solidement échoué mais les tempêtes de cette nuit l'ont fait tanguer. Nous avons perdu de nombreux conteneurs qui sont passés par-dessus bord, d'après notre estimation, une cinquantaine", a expliqué un porte-parole de l'agence britannique des garde-côtes. "Nous pensons qu'aucun d'entre eux ne contenait de produits dangereux", a-t-il indiqué.

1700 tonnes de matières considérées comme toxiques

Le navire s'était trouvé en perdition jeudi au plus fort de la tempête qui a balayé le nord de l'Europe lorsque sa salle des machines a été inondée. Ses 26 hommes d'équipage avaient pu être évacués par hélicoptère. Il transportait notamment près de 1700 tonnes de matières considérées comme toxiques par le Code maritime des marchandises dangereuses dans certains de ses 2394 conteneurs. Selon les garde-côtes, il s'agit de parfums et de produits chimiques industriels et agricoles.

Le navire a été remorqué vers le sud-ouest de l'Angleterre et délibérément échoué car sa coque présentait d'importantes fissures. Le MSC Napoli est à présent immobilisé à un mile au large de Sidmouth, station balnéaire de 14.400 habitants située sur la côte sud-ouest de l'Angleterre, dans le Devon.

Auparavant, les garde-côtes avaient expliqué que la structure du MSC Napoli avait subi des "dégâts importants". "Les larges fissures sur les deux côtés du navire se sont aggravées dans la nuit. La poupe du bateau s'enfonce de plus en plus dans l'eau et se détériore", avaient-ils expliqué.

D'après agence

le 21 janvier 2007 à 07:14
Envoyer cette page à un ami
Les champs marqués par une étoile * sont obligatoires.
Les derniers articles Sciences
  

6 Commentaires

Afficher : Les plus récents | Les plus appréciés

  • PONTUS, le 21/01/2007 à 11h19

    On joue encore aux apprentis sorciers! Et bien sur, par chance, les conteneurs perdus ne contenaient pas de produits toxiques..... Pourrait-on annoncer le contraire? Commbien de bateaux comme le MSC Napoli naviguent sur les océans?

  • Wauquiez, le 21/01/2007 à 11h00

    Faudrait pas nous prendre pour des lapin de trois semaines (oupss) ! Bien entendu, les conteners tombés, et ceux là justement, étaient vide de toute marchandise dangeureuse... Les autres auraient décidés de rester bien sagement sur le pont ...ON est vraiment des moutons

  • Stéphane, le 21/01/2007 à 10h35

    Un gros bravo aux hommes des Abeilles pour leurs courages et au remorquage réussie.Charles Claden peut etre fière de son équipe.

  • Ragagli, le 21/01/2007 à 10h18

    Quelqu'un d'intelligent et de bon sens pourrait m'expliquer pourquoi on ne rapatri pas au plus vite ce genre de bateau dans le port le plus proche en cale seche?? Peut etre que cela coute plus cher que de les laisser sombrer en pleine mer???

  • Mick, le 21/01/2007 à 09h39

    Pourquoi avoir laissé circuler ce bateau, pourquoi ne pas l'avoir mis en sécurité, alors que, depuis 48 heures, tout le monde savait qu'il allait y avoir une très forte tempête? Les armateurs et le profit!!! Qu'on les mette en face de leurs responsabilités, et qu'on leur fasse, enfin, payer le prix des dommages qu'ils causent, et des secours périlleux qu'ils obligent à effectuer!!!

  • Bidou, le 21/01/2007 à 08h05

    Ce grand succès d'échouage aurait pu être évité si les anglais avaient été un peu moins hardis et si le navire avait été mis à l'abri en France. On va nous dire à présent qu'il n'y a aucun risque : tout va bien car les seuls containers restés à bord sont ceux qui contiennent les produits toxiques.

Lire tous les commentaires

       Chargement en cours...
      Alertez-nous
        alertez-nous

        Témoin d'un événement ?

        Alertez la rédaction !

        Envoyez une alerte

        A lire aussi
        logAudience