Grenelle : les autos polluantes pourraient le payer

Par O. L., le 24 septembre 2007 à 09h29 , mis à jour le 24 septembre 2007 à 21h27

Une taxe sur les voitures neuves polluantes - 4x4, monospaces... - va être proposée par un des groupes de travail du Grenelle de l'environnement.

TF1/LCI - Sur le boulevard périphérique, la pollution atmosphérique est extrêmement élevée - 07/06/07

Sur le boulevard périphérique, la pollution atmosphérique est extrêmement élevée - 07/06/07 © TF1/LCI

Les premières mesures concrètes proposées au Grenelle de l'Environnement continuent de filtrer. Selon le Parisien, le groupe de travail pour la lutte contre le changement climatique va valider ce lundi des mesures qui frapperont les pollueurs au portefeuille.

Future mesure phare? Un membre de la commission cité par le quotidien assure que le principe [d'une écopastille] est acquis ». Cette "ecopastille" est une taxe sur les voitures neuves polluantes - 4x4, grosses berlines, monospaces... - applicable tous les ans aux véhicules qui dépasseront une émission de 140 g de CO2 par kilomètre.

"Ecoredevance", péages urbains, et transfert de recettes

Malgré l'hostilité des transporteurs routiers, le principe de pollueur payeur pourrait être aussi décliné via une "écoredevance". Elle concernera les poids lourds et sera proportionnelle aux distances parcourues sur les grands axes. Selon le Parisien, l'Etat serait favorable à cette mesure dont les recettes seront allouées au ferroutage.

Parmi les autres propositions révélées par le quotidien, l'autorisation du péage à l'entrée des grandes villes, comme cela se fait à Londres ou Oslo, va être soumise, même si aucun maire ne l'a pour l'instant réclamée. Un transfert aux collectivités locales des recettes des PV pour financer davantage de transports en commun aurait également les faveurs du groupe de travail.

Par O. L. le 24 septembre 2007 à 09:29

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21 Commentaires

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Carmelo, le 24/09/2007 à 12h09
Pensez - vous que de taxer les véhicules polluants va résoudre le problème de la pollution .si le problème était pris à la base ce serait plus difficile .Toujours le même refrain on recherche la facilité.
Bidou, le 24/09/2007 à 12h07
Ce genre de mesure ne cause aucun préjudice mais je comprends bien que certains citadins, qui utilisent les transports en commun pour aller au boulot ou à l'école ont besoin d'un monospace pour faire les courses le week-end ou partir en vacances. Ils vont être pénalisés inutilement alors qu'ils polluent peu. Mieux vaudrait chercher (celà ne m'arrange pas) à placer une taxe à résultat identique sur la consommation du carburant puisque la production du CO2 est proportionnelle. Un peu de logique devrait présider aux débats écologiques !
Catherine, le 24/09/2007 à 11h48
A quand le retour des diligences ? Et des calèches. Ce serait sympa des calèches sur l'autoroute... au lieu de taxer encore taxer, fabriquez donc des voitures non polluantes et des camions aussi... etc... Je me sauve, il faut que j'aille donner du foin à mon cheval garé en bas de mon bureau ...
Bill, le 24/09/2007 à 11h29
En gros, les familles nombreuses seront taxées (avec 3 enfants, un monospace est quasi devenu indispensable) mais la CAF est toujours là, donc à priori pas de soucis, les allocs passeront dans les taxes. Les maires verront leur budget augmenté du fait des transferts des recettes des PV. Ils pourront donc développer leurs projets d'extension du réseau routier et des logements sociaux. En somme, on est pas prêt de voir un soupçon de début d'amélioration dans les 5 ans à venir.
JCB, le 24/09/2007 à 11h28
Moi qui pratique le tout terrain en 4x4 serais taxé pour un vehicule qui fait peu de km par an mais mes voisins qui reviennent d'egypte, passent toutes leurs vacances loin d'ici et prennent meme leur voiture pour aller faire de la marche seraient de bons citoyens ? Vaste fumisterie que de repondre aux problemes par des taxes. (Il y a une regle dans les chemins :lorsqu'on croise des "marcheurs ecolos" le parking n'est jamais loin).
David, le 24/09/2007 à 11h27
Au lieu de pousser les constructeurs a innover et proposer des voitures vraiment propres (electrique). Une nouvelle taxe va encore etre cree sans resoudre quoi que ce soit. J'ai une voiture essence qui emet 250g/km, mais que je n'utilise que pour les loisirs (moins de 6000km/an), je vais donc payer une enorme taxe, alors que je polue 2x moins qu'une voiture diesel qui emet 140g/km et qui fait ses 20 000km/an !!! Voiture qui est soit disant "verte" alors que le diesel emet des particules bien plus nocives qu'une essence, et cela meme avec les nouveaux filtres a particules! Tout ca pour tenter de reduire de quelques pourcents les emissions de co2, du secteur transport qui n'est meme pas le plus gros emetteur de gaz a effet de serre... bref des mesurettes pour l'environement, et surtout des taxes pour l'etat !
Jelc, le 24/09/2007 à 11h17
Est ce un raccourci (rapide), ou n'y a t'il que les voitures qui polluent ???
Gaëlle, le 24/09/2007 à 11h16
On devrait aussi rajouter une lourde taxe pour les 4x4 immatriculés "75" car c'est bien connu Paris est une ville aux routes boueuses et très accidentées. Pathétique cette frime polluante.
Sebastien, le 24/09/2007 à 11h11
Encore de nouvelless taxes sur les automobilistes ! Personne ne se demande si les automobilistes ne seraient pas en train de payer 70% des taxes dites "pollueurs payeurs" alors que la circulation automobile ne représente que 5% des gaz à effet de serre produits par toute l'activité humaine mondiale ?? D'autre part, ces taxes pollueurs-payeurs ne changent pratiquement pas les comportements car les gens ont toujours besoin de leur automobile, et ne seront pas prêts à rouler dans des voitures ridicules, mal finies, et trop petites comme les Citroën C1,C2, Renault Twingo ou Peugeot 107 juste pour éviter une nouvelle taxe.. qui ne servira qu'à piquer de l'argent et toujours sur les mêmes. En plus, sur les 5% des gaz à effet de serre d'origine automobile, 60% sont produits par les véhicules anciens (âgés de plus de 8 ans). Le problème politique est de toujours pousser à taxer là où c'est débile et sans effet, plutôt que d'inciter à renouveller un vieux véhicule pour un neuf, qui de toute façon, lui oui, respectera les nouvelles normes et polluera moins. Mettre une taxe ne réduit pas la pollution et n'incite que trop peu... Proposer de faire des économies avec des TVA réduites sur véhicule "propre", développer les stations de carburants bio beaucoup plus vite avec une taxe plus réduite dessus, et aides de l'état pour mettre à la casse son vieux tacot.. voilà de vraies mesures efficaces et incitatives. Mais, l'écologie jusqu'aujourd'hui est plus une histoire de "qui vais-je taxer pour faire rentrer de l'argent?" plutôt que "qui vais-je inciter à moins polluer en le taxant moins?".. Tant qu'on restera dans ces logiques, les progrès seront bien minimes à côté de ce qui est réellement possible avec une autre méthode..
Michel, le 24/09/2007 à 11h04
Voilà une forme d'intégrisme que veulent imposer les Verts. Mais avant de penser à çà vous feriez mieux de vous occuper des camions et des autobus polluants. Vous mettez la charrue avant les boeufs! Comme d'habitude.