
La rupture d'une canalisation de naphta, un hydrocarbure très volatil, a entraîné l'évacuation d'une soixantaine de maisons.
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Les précisions de la préfecture maritime
L'Ecuador Star, un porte-conteneurs battant pavillon libérien, a été intercepté jeudi à 100 km à l'ouest de Brest avec dans son sillage une nappe de pollution à l'hydrocarbure de 24km de long sur 100 m de large, a-t-on appris auprès de la préfecture maritime de l'Atlantique.
Le navire, qui transporte des fruits, a été repéré par un avion des douanes alors qu'il transitait entre Lisbonne, au Portugal et Portsmouth, en Grande-Bretagne. Le procureur de Brest Xavier Tarabeux avait alors ordonné son déroutement vers Brest, où il a accosté vendredi midi.
400.000 euros de caution
Pour que le navire puisse reprendre la mer, le procureur a réclamé le paiement d'une caution de 400.000 euros au porte-conteneurs. Le capitaine polonais n'aurait fourni aucune explication pour l'instant. Il doit être auditionné, dans l'après-midi, par la gendarmerie maritime de Brest. Le navire a lui été examiné par le Centre de sécurité des navires de Brest.
La dernière pollution de cette envergure au large des côtes françaises avait été constatée en juin 2007. Un cargo battant pavillon lituanien et transportant du bois avait été repéré au large du Finistère avec dans son sillage une nappe de 37 km de long sur 50 m de large. En avril 2006, l'armateur d'un autre porte-conteneurs, le Maersk Barcelona, battant pavillon des Bahamas, avait dû s'acquitter de 800.000 euros, la plus grosse amende jamais infligée par la justice française pour pollution volontaire.
D'après agence
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