Les autoroutes alsaciennes limitées à 110 km/h ?

le 01 avril 2008 à 11h01 , mis à jour le 01 avril 2008 à 11h04

La région pourrait expérimenter cette mesure évoquée au Grenelle de l'environnement pour diminuer les émissions de CO2. L'Alsace est un "terrain idéal" pour une telle expérimentation, selon le président de région Adrien Zeller.

bouchons matin périphérique autoroute grève transportLe périphérique parisien (archives). © TF1/LCI

Les automobilistes alsaciens pourraient rouler moins vite sur autoroutes que leurs compatriotes. Adrien Zeller, le président UMP de la Région Alsace, discute avec Jean-Louis Borloo d'expérimenter prochainement une limitation de vitesse de 110 km/h sur autoroute. Une proposition évoquée au Grenelle de l'Environnement, rappelle l'élu.

"Il s'agit de valoriser cette idée sous la forme d'économies de CO2 en liaison avec la biodiversité et l'efficacité énergétique", a-t-il expliqué. Adrien Zeller a souligné que la petitesse du territoire alsacien, dont le réseau autoroutier est déjà pourvu de nombreuses portions à 110 km/h, fait de la région un "terrain idéal" d'expérimentation.

Conformément aux propositions arrêtées lors du Grenelle de l'Environnement, le Conseil régional d'Alsace a en outre décidé d'orienter ses aides vers les logements durables par le biais d'incitations en faveur de bâtiments à basse consommation (BBC), d'éco-constructions et de la qualité de l'environnement.

D'après agence

le 01 avril 2008 à 11:01
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18 Commentaires

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  • Intoxiquée, le 01/10/2009 à 13h14

    Pour les autoroutes qui traversent des grandes villes, ou en limite, ce serait effectivement, judicieux, de réduire la vitesse, et ce en relation étroite, avec la température, qui augmente l'indice de pollution. Sans attendre les alertes orange ou rouge, qui au demeurant dans notre département ne sont jamais appliquées. Alors qu'au dessus de 30°, cela devient irrespirable (pour ceux qui sont allergiques, mais dans peu de temps nous le serons tous) Vivement les voitures qui ne fonctionneront plus au Pétrole, qui est tellement utile à d'autres choses.

  • Loucky, le 01/07/2009 à 18h16

    Il n'y a que tres peu de troncons limité a 130 km..h, ca ne changera pas grand chose pour nous alsacien..c'est plus tot pour faire croire au autre region que cela ne derange personne et que l'automobiliste alsacien ce pli a cette reglementation..pour ce qui est de l'allemagne..toute les autoroutes ne sont pas libres ..mais surtout beaucoup plus dangeureuse..(j'aime rouler vite..et j'ai parcouru beaucoup de km dans ce pays..et bien souvent je mettais moins de temps pour aller a toulouse que sur berlin)

  • Sophie, le 01/04/2008 à 16h29

    C'est complètement débile ! C'est bien sur une occasion suplémentaire pour prendre les gens au radar. C'est impossible de rester à 110 tout le temps. Merci de me publier pour une fois

  • Patrick, le 01/04/2008 à 16h07

    C'est un poisson d'avril non ?

  • Bernard, le 01/04/2008 à 15h26

    Et pendant ce temps là, nos voisins allemands pourront rouler à 245 kms/h (ou plus) sur leurs autoroutes ! Pour être efficace, il faudra installer une barrière anti CO2 entre la France et l'Allemagne.

  • Eversman, le 01/04/2008 à 15h22

    A quant une voix autoroutiére reservée pour les velos, trotinettes et autres rollers??

  • Jean Bonnot, le 01/04/2008 à 15h19

    Les alsaciens ont bien raison de limiter la vitesse. Le seul problème sera de faire respecter la limitation. Ce ne sera pas possible car les contrevenants n'ont rien à faire des contraventions de pacotille. Vu le prix du carburant et les fraudes fiscales, tout le monde peut s'offrir une dizaine de dépassements de vitesse par jour sans se faire prendre. Les aléas sont programmés dans le budget des ménages. Tant que le dépassement coûtera moins de 2000 euros, tout le monde s'en fichera. L'Etat fauché croit que son train de vie de misère est le même que celui des citoyens. Il se trompe car les citoyens sont bien plus riches qu'on ne le croit.

  • Frédéric, le 01/04/2008 à 15h18

    Alors là, je ne comprends vraiment pas, pour la sécurité à la rigueur, mais pour le Co2 c'est totalement abérrant... Je parcours 130 kms en 60 minutes (130 km/h) à 3500 trs /min, cela fait 210000 tours au moteur. Si je parcours 130 kms en 71 minutes (110 km/h) à 3000 trs / min, cela fait 213000 tours au moteur ! soit 1% de rejets en plus !!!

  • Florent, le 01/04/2008 à 15h15

    C'est une honte faire passé la pollution de nos moteur sur une variable de la vitesse. Encore une fois, c'est le consommateur qui va payer alors que le responsable est bien le vendeur de carburant et le constructeur, sans parler de l'état (tous gouvernement confondue) qui n'as rien dans le pantalon pour prendre des mesurent sur l'obligation de construire des moteurs moins polluants, la, de suite et non pas dans 10 ans. P roblème de recherche, problème de susceptibilité envers des associations contre la vitesse sur route, entrée d'argent inespérée avec les futures contraventions, manque de réponses adaptées, encore du grand n'importe quoi, que de temps perdu en mouvement stérile et surtout faire toujours payer les gens un maximum de fois sur le même produit ( faite un rapide calcul de toutes les taxes d'un véhicule, ça donne le vertige). Je pense qu'il devrais interdire de rouler; comme ça plus de mort ni de blesses graves et plus de pollutions dût au voiture, puisque plus de voiture, ridicule non !!! Il serais bien avisé, le politique et le bien pensant, de revoir cette façon de prendre les gens pour des imbéciles avant que celui-ci ne le zappe tous simplement. Le grand pays FRANCE, n'est pas encore pour demains. (mince on vas encore faire rire tous le monde). Cordialement florent

  • Amiral, le 01/04/2008 à 15h08

    Attention !! moins on consomme de carburant plus il y a un manque à gagner de l'état, donc pour compenser deux solutions : Radars tous les kilomètres et multiplications des voitures radars et bien sûr augmentation du carburant ! D'ailleurs en ce qui concerne l'augmentation du carburant, il y a quelque chose de louche, car quand le baril était à 75 USD et l'Euro à 1.15 USD, ça faisait le même prix en Euros que lorsque celui est à 100 USD le baril avec un euro à 1.56 USD c'est à dire environ 65 Euros le baril....rigolo hein ???

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