Du retard à l'allumage pour l'E10

le 22 juin 2009 à 18h11 , mis à jour le 22 juin 2009 à 18h13

Ce nouveau biocarburant était distribué dans 8% des stations à peine à la mi-juin. A ce rythme, moins de 30% des stations françaises devraient équipées d'ici la fin de l'année.

La taxe carbone débarque le 1er juillet 2010La taxe carbone débarque le 1er janvier 2010 © Médiathèque de la Commission européen

A la mi-juin 2009, soit deux mois et demi après son lancement, le nouveau biocarburant E10 était distribué dans seulement 8% des stations-service de l'Hexagone. C'est ce qui ressort des chiffres diffusés lundi par la filière bioéthanol, qui avait réuni au cours d'une conférence de presse les principaux acteurs du secteur pour vanter les mérites de l'E10 sur le thème : "Cet été roulons à l'E10 !".

Dans le détail, au 17 juin, 1015 stations étaient équipées de ce carburant, composé de 10% d'éthanol et de 90% d'essence sans plomb 95. La région la mieux desservie est le Nord-Pas-de-Calais avec 124 pompes, devant l'Ile-de-France (115 pompes) et la Picardie (88). Environ 10 à 15 nouvelles stations sont équipées chaque jour, estime la filière bioéthanol, qui représente les planteurs de betteraves, producteurs de céréales et producteurs d'éthanol.

"La progression n'est pas linéaire"

A ce rythme, moins de 30% des 12.700 stations françaises devraient équipées d'ici la fin de l'année. Mais la filière mise sur un chiffre nettement plus optimiste de 70%. "La progression n'est pas linéaire", a affirmé Thierry Forien, directeur adjoint du Siplec (groupe Leclerc), au cours de la conférence de presse, soulignant que "les ventes doublent tous les mois".

Les producteurs français ont vendu 7,4 millions d'hectolitres d'éthanol en 2008 et espèrent voir leurs ventes progresser de 20% en 2009, grâce notamment au lancement de l'E10, pour atteindre 8,9 millions d'hectolitres. A l'horizon 2010, la filière bioéthanol espère écouler environ 10 millions d'hectolitres de ce carburant, ce qui devrait lui rapporter 600 millions d'euros.

D'après agence

le 22 juin 2009 à 18:11
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18 Commentaires

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  • Marc, le 20/07/2009 à 20h43

    Avec ce carburant ma voiture est beaucoup moins nerveuse et consome entre 1.5l et2l de plus au 100 kms

  • Jeff, le 26/06/2009 à 22h47

    Ce carburant,c'est vraiment n'importe quoi.Ma voiture est faite pour rouler qu'au sp 95,mais elle est 1 an avant 2000,donc je ne peux pas en prendre aussi donc je fais quoi?Le sp 98 est fortement déconseillé pour un usage courant donc voila,je suis dégouté et surtout si le prix est démesuré par rapport au sp 95 classique. Si le gouvernement me donne de l'argent pour acheter une nouvelle voiture,et encore...A notre époque d'être incapable de trouver un carburant plus énergétique pour remplacer un ancien carburant,c'est vraiment une honte!!!et en plus'est le même prix ou presque. Et écologiquement, c'est loin d'etre très au point, vu les dévastations que cela peut provoquer sur les terres et autres pénuries alimentaires qui ne feront que faire grimper les prix des ressources(aliments...) dont nous avons tous les jours. Alors faites un carburant qui remplace complètement le sp 95 pour tous les véhicules et énergétiques,etc,alors la peut être,oui sinon laissez nous le.

  • Steph, le 23/06/2009 à 16h45

    Tres bien de proposer un nouveau carburant ecolo. Sauf qu'il reste a provouer qu'il est bien ecolo, et d'autre part, ne pas forcer lamains aux gens. En tous cas, contrairement aux constructeurs auto, qui ne dient rien (ils s'en fichent ou esperent que la degradation des evhicules, pour que les gens en changent) sur la reelle compatibilite de ce nouveau jus avec les moteurs existants, le constructeur de ma moto (Yamaha) en deconseille fortement l'utilisation Et pourtant, les Jap' et les Ricains roulaient au sans plomb alors qu'en France, on gavait encore nos voitures au super plombe. Si le 95 normal disparait, je vais mettre du 98. Plus d'octane, plus cher. L'etat se gave, et moi je suis force de rouler au super (polluant). D;autre part, quand je pense que les douanes traquent ceux qui mettent de l'huile de friture recyclee dans leur voiture diesel...

  • Michel, le 23/06/2009 à 13h33

    D'accord avec Joël ! le biocarburant est destructeur pour les sols qu'il prend aux forêts et aux cultures alimentaires ! sans compter les pesticides employés pour son développement...........

  • Morlock, le 23/06/2009 à 06h26

    Et le GPL qui donnait à la voiture un vignette verte ??? Pas rentable, Total a supprimé ses pompes GPL au profit de E10. Merci.

  • Gwen, le 23/06/2009 à 03h47

    Je rejoint michel... pourquoi le gpl a une si faible popularité en france??? je vis à Bangkok en thailande... tous les taxi et la majeur partie des bus roule au gaz!! tout comme une bonne partie de la population... dailleurs, beaucoup de stations ne vendent que du gaz... Meme les poids lourd roule au gaz (on les reconnais avec les énormes bombonne de gaz derrière la cabine....) donc je me dis.... si en france ca marche pas, y a surement des raisons pas très claires... mais que l'on nous cache à coup sur...

  • Ivory, le 23/06/2009 à 00h24

    Le problem de l ecologie du 21e siecle c est quelle est pas encore parfaite. et developper des infrastructure imparfaites pour peutetre devoir changer dans quelques années coute trop cher.ce qui peut se comprendre. e10 ne resistera pas face a l energie electrique ( point de vue ecologie ) mais l energie electrique n est pas assez bien maitrisée pour remplacer nos bons vieux carbus sur des données tres concretes comme l autonomie/faire le plein etc... surement que d ici là , d autres energies apparaitrons plus revolutionnaires sur le plan ecologique comme usuelles.

  • Joël, le 22/06/2009 à 23h56

    C'est une grosse escroquerie de parler de biocarburant. C'est un agrocarburant qui est dévastateur sur le plan écologique! Les cultures effectuées pour fournir ce carburant ne sont pas bio, elles détruisent la terre qui devrait et pourrait servir à nourrir suffisamment la population.

  • Thomas, le 22/06/2009 à 23h27

    écoligique!!! le E10 !! quelle belle blague... bien sur que non!!! combien de tracteurs et de semi-remorques fond les navettes pour l'exploitation des cultures? sans conpter l'eau qu'il faut pour nettoyer ces fameuses betraves!!! et puis les produits chimiques pour la séparation des enzimes... cumuler le tout, et vous trouverez une quantité TRES impréssionnante de carbonne rejeter juste pour 10% de E10!!!

  • Tg92, le 22/06/2009 à 22h49

    Il ne marche pas ce carburant. J'ai essaye une fois dans ma moto, surconsommation enorme et moteur sans vie... non merci vive le 95 normal

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