Les cendres crachées par le volcan en éruption en Islande, le 18 avril 2010. © Les cendres crachées par le volcan en éruption en Islande, le 18 avril 2010.
Des vols supplémentaires pour rapatrier les Français bloqués
Le gouvernement a décidé la mise en place d'une vingtaine de vols supplémentaires vers "les destinations les plus critiques" pour rapatrier les quelque 40.000 Français encore coincés à l'étranger.
Publié le 22/04/2010
Ces compagnies qui rechignent à payer la note des retards
En cas de vol annulé, c'est à la compagnie qu'il revient d'indemniser les passagers, selon la réglementation européenne. Mais des compagnies peinent à mettre la main à la poche. Ryanair a menacé d'aller en justice, avant de se raviser.
Publié le 22/04/2010
Le ciel d'Europe enfin dégagé... malgré quelques nuages
Le trafic aérien est enfin normal dans presque toute l'Europe, malgré des restrictions de vol limitées en Suède et en Norvège. Il reste 43.000 Français à rapatrier.
Publié le 21/04/2010
Le ciel français rouvert à 100%
Avec l'accélération de la reprise du trafic, le rapatriement des milliers de touristes français bloqués à l'étranger devrait s'achever sous 48 heures, estime Jean-Louis Borloo.
Publié le 21/04/2010
Les contribuables paieront-ils la note du nuage de cendres ?
Au bout de près d'une semaine d'immobilisation des avions, compagnies aériennes et tour-opérateurs avancent des chiffres de pertes astronomiques. Hervé Novelli a reçu les professionnels du secteur. Et promet des aides publiques.
Publié le 21/04/2010
La crise aérienne devient aussi politique
Le Nouveau Centre réclame une mission parlementaire sur la gestion de la crise du transport aérien provoquée par le nuage de cendres volcaniques venu d'Islande.
Publié le 21/04/2010
Lentement mais sûrement, le trafic aérien s'améliore
Jean-Louis Borloo a indiqué que la reprise du trafic aérien en France allait s'amplifier mercredi. "L'objectif est d'assurer 100% des vols long-courriers et 60% des vols moyens-courriers", a-t-il précisé.
Publié le 20/04/2010
Borloo espère 100% de vols long-courriers mercredi
Mise en place de corridors aériens, reprise progressive des vols tout en suivant d'un oeil les humeurs du volcan Eyjafjöll : les vols ont repris en France et en Europe. Mais certains pays ont encore refermé leur espace aérien.
Publié le 20/04/2010
Nice, son aéroport, et ses naufragés des airs
<b>Témoignage - </b>Nice fait face à un afflux de touristes de diverses régions qui avaient acheté des séjours auprès de Marmara. Rapatriés tant bien que mal malgré la galère des transports aériens, ils sont ensuite laissés à eux-mêmes.
Publié le 20/04/2010
Un volcan qui met en lumière les failles européennes
Le principe de précaution, aujourd'hui critiqué, n'est pas seul en cause : face à la situation inédite représentée par l'éruption du volcan Eyjafjöll, les autorités des pays européens n'ont pas su réagir ensemble.
Publié le 20/04/2010
Eyjafjöll menace encore
Alors que les vols reprennent timidement et sur la pointe des pieds dans le ciel européen, l'arrivée d'un nouveau nuage de cendres sur le Royaume-Uni pourrait tout compromettre.
Publié le 20/04/2010
Pleins feux sur le principe de précaution
Après la paralysie du ciel européen pendant plusieurs jours et les critiques virulentes des compagnies aériennes, le fameux principe se retrouve en débat dans la presse nationale.
Publié le 20/04/2010
Trafic aérien en UE : retour à la normale jeudi, malgré un nouveau nuage
La présidence de l'Union européenne a annoncé lundi la réouverture progressive du trafic dans une partie de l'espace aérien à partir de mardi à 6 heures GMT. Toutefois, les autorités britanniques ont annoncé l'arrivée d'un nouveau nuage de cendres.
Publié le 19/04/2010
Des corridors aériens entre Paris et le sud dès mardi
<b> Le point sur les perturbations -</b> Au sortir d'une réunion à Matignon, François Fillon a annoncé lundi la réouverture partielle" des aéroports situés au nord d'une ligne Nantes-Nice, à partir de mardi, 8 heures.
Publié le 19/04/2010
Espaces aériens et aéroports fermés : le point dans le monde
Réunis en visio-conférence, les ministres européens des Transports ont abouti à un accord sur la réduction de la zone aérienne interdite de vol.
Publié le 19/04/2010
Le point sur les aéroports français
<b> Le point sur les perturbations -</b> La plupart des aéroports resteront fermés au moins jusqu'à mardi 7 heures du matin, au nord d'une ligne Nice-Bordeaux. Au sud de cette ligne, ça va mieux.
Publié le 19/04/2010
Du verre dans les réacteurs
Un F16 de l'Otan a eu son réacteur endommagé par les cendres rejetées par le volcan Eyjafjöll. Les compagnies aériennes affirment pour leur part, après plusieurs vols d'essai, n'avoir constaté aucun problème et réclament la reprise des vols.
Publié le 19/04/2010
Un ciel de cendres pèse sur le monde du sport
Rencontres annulées, compétition reportées : si les effets de la paralysie du transport aérien sur le monde du sport se font déjà sentir, le plus lourd est à venir.
Publié le 19/04/2010
Les compagnies aériennes ont les yeux braqués sur l'UE
Les ministres des Transports européens participent ce lundi à une réunion par vidéoconférence, dont l'enjeu est la réouverture du ciel européen, ou la poursuite des restrictions de vols pour cause de cendres volcaniques dans l'atmosphère.
Publié le 19/04/2010
Le point sur les Français bloqués à l'étranger
Le Quai d'Orsay mobilise le réseau diplomatique et consulaire français à l'étranger pour tenter de venir en aide aux naufragés des transports aériens. Ils seraient entre 50.000 et 150.000.
Publié le 19/04/2010
Naufragés du transport aérien, ils fêtent leur union via skype
Un couple de jeunes mariés australo-britannique, coincé à Dubaï par la paralysie du trafic aérien, a finalement participé par internet à une cérémonie en leur honneur prévue à Londres.
Publié le 19/04/2010
Eruption en Islande : après les hommes, les animaux
Perdus sous la cendre du volcan islandais Eyjafjöll dans un paysage qu'ils ne reconnaissent plus, les animaux sont à leur tour l'objet de l'attention des secouristes venus aider les fermiers à rentrer leurs bêtes à l'abri dans les étables ou même les maisons.
Publié le 18/04/2010
Les aéroports fermés jusqu'à mardi, d'autres rouverts pour rapatrier
Le trafic aérien européen pourrait être perturbé pendant plusieurs jours encore par le nuage de cendres volcaniques venu d'Islande. Les aéroports français fermés se situent désormais au nord de l'axe Bordeaux-Marseille. Les autres étant ouverts pour rapatrier des passagers bloqués.
Publié le 17/04/2010
Avions cloués au sol : quel remboursement pour qui ?
Vols secs, forfaits, repas à l'aéroport, chambres d'hôtels en plus... à quels remboursements ou dédommagements peuvent prétendre les voyageurs , victimes du nuage de cendres ? L'Etat estime que les tour-opérateurs, qui invoquent la force majeure, doivent prendre "leurs responsabilités".
Publié le 16/04/2010
Encore une semaine de perturbations ?
Selon l'Institut météorologique d'Islande, les vents vont probablement continuer à pousser les cendres du volcan vers l'Europe pendant encore 4 à 5 jours. La France sera en tous les cas touchée à 90% par les particules dimanche.
Publié le 17/04/2010
Et si le volcan islandais réveillait son grand frère ?
Même s'il ne montre aucun signe d'activité, le Katla, un volcan plus grand et plus dangereux, voisin de celui qui crache depuis mercredi des cendres, s'est souvent réveillé par le passé un an ou deux après.
Publié le 17/04/2010
Nuage de cendres : une veille quotidienne de la situation sanitaire
Le nuage de cendres volcaniques venu d'Islande qui se déplace au-dessus de l'Europe, notamment la France, ne pose dans l'immédiat "pas de risque pour la santé", a dit samedi François Fillon. Mais il fait l'objet d'une "veille quotidienne".
Publié le 17/04/2010
Nuage de cendres : pas de risque pour la santé, pour l'heure
Le gigantesque nuage de cendres provoqué par une éruption en Islande et qui se déplace au-dessus de l'Europe, notamment la France, ne représente pas actuellement de risque pour la santé, selon la DGS. Mais la situation est évolutive et reste surveillée de près. Faut-il donc prendre des précautions ?
Publié le 15/04/2010
Où se trouvent les poussières volcaniques en France ?
Quasi invisibles à l'oeil nu, les poussières volcaniques venues d'Islande se déplacent lentement vers le sud de la France, selon Météo France. Passées par Paris vendredi matin, elles devaient se situer samedi matin au niveau de Lyon.
Publié le 16/04/2010
La principale association des compagnies aériennes européennes et celle des gestionnaires d'aéroports ont demandé dimanche une "réévalution immédiate" des restrictions de vols. Deux réunions européennes sont prévues lundi pour décider de la faisabilité d'une reprise des vols d'une manière coordonnée.
Des tests sans anomalie
En attendant, Air France a pris le taureau par les cornes et, à l'instar d'autres compagnies, procèdait à des tests dimanche dans le ciel hexagonal à basse altitude, notamment au dessus de Bordeaux, Toulouse ou Paris, pour déterminer s'il est possible de reprendre des vols commerciaux sous le nuage de cendres. Or le premier vol d'évaluation à basse altitude d'Air France "s'est déroulé dans des conditions normales" entre les aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Toulouse-Blagnac. Mais ces vols ne conduiront pas à la réouverture de l'espace aérien européen, a déclaré dimanche le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo. Explication de François Fillon : "ces tests, s'ils sont positifs, vont permettre de déplacer à vide des avions qui sont aujourd'hui bloqués en région parisienne pour aller les positionner sur ces plate-formes et augmenter nos capacités de transport".
La compagnie néerlandaise KLM a elle effectué samedi un vol test dans l'espace aérien des Pays-Bas. "Ils n'ont rien relevé, rien", note Erick Derivry. Du coup, elle a estimé dimanche que l'espace aérien européen était "sûr" et annoncé que ses tests avaient permis à l'aviation civile de l'autoriser à faire décoller dimanche soir trois de ses cargo à destination de l'Asie, sans passager. Lufthansa a aussi effectué dix vols sans passagers samedi au départ de Munich avec des appareils qui y avaient été détournés, pour les reconduire à leur point de stationnement à Francfort. Les appareils "ne présentent aucun dommage, pas la moindre égratignure sur le pare-brise du cockpit, le fuselage ou les moteurs", selon la compagnie allemande. Enfin, un avion British Airways a décollé de Londres-Heathrow pour un vol d'essai dimanche soir.
Des outils pas à la hauteur ?
En Islande, c'est un géophysicien qui a le premier émis des réserves. "Ce n'est pas parce que l'espace aérien est fermé à cause d'un nuage de cendres qu'il y a effectivement de la cendre dans l'air dans toutes ces zones", a déclaré à Magnus Tumi Gudmundsson. "On applique actuellement des normes de sécurité très élevées", a-t-il souligné en considérant qu'un "gros travail était nécessaire pour améliorer les outils de modélisation" utilisés pour tenter de prévoir comment les cendres se dispersent. "Si vous avez de meilleures données, vous pouvez très nettement baisser les restrictions peut-être jusqu'à un quart des fermetures observées aujourd'hui", a-t-il dit. Pour déterminer si les avions peuvent redécoller, des scientifiques allemands ont prévu d'effectuer lundi un vol dans le nuage de cendres volcaniques pour en mesurer la concentration des particules dans l'air. L'ensemble des données recueillies par les chercheurs seront immédiatement exploitées et transmises au service météorologique allemand.
Selon les experts, seule la mesure du niveau de concentration de cendres dans le ciel européen permettra de dire si le danger est réel. "Les cas les plus significatifs de dommages causés par de la cendre se sont produits dans des zones où cette cendre était très concentrée. Il n'est pas facile de dire pour l'instant si un court-courrier entre Munich et Düsseldorf, par exemple, rencontrera assez de cendres pour que cela devienne un problème", souligne un expert de la revue britannique Flight.
Faire voler des avions à basse altitude ?
Le gouvernement français appelle lui toujours à la prudence. Mais le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau a évoqué la possibilité de faire voler certains vols commerciaux à basse altitude, sous le nuage de cendres, "en particulier des vols à courte distance" en Europe. Cela suppose cependant une dérogation aux règles habituelles de vol à haute altitude pour des questions de bruit et de pollution. Et pose des problèmes techniques. "C'est possible, mais ça n'est pas idéal parce que les avions à réaction ne fonctionnent pas aussi bien à basse altitude. Ils brûlent alors beaucoup de kérosène et ça coûte cher", souligne l'expert de la revue britannique Flight, qui ne juge "pas réaliste d'envisager de faire refonctionner le système aérien sur cette base".
Dimanche, une trentaine de pays européens avaient fermé entièrement ou partiellement leur espace aérien en raison du danger représenté par le nuage de cendres émis par l'Eyjafjöll depuis mercredi et qui s'étend désormais du cercle polaire arctique à la Méditerranée et de l'Espagne à la Russie.
| Des vols lundi ou mardi avec des pilotes volontaires |
La Commission européenne est engagée depuis samedi dans d'intenses consultations avec les gouvernements de l'UE pour faire ouvrir quelques routes aériennes en Europe dès le début de la semaine prochaine, a indiqué dimanche un de ses porte-parole. Le ministre français des Transports Jean Louis Borloo a pour sa part annoncé qu'une décision serait prise au niveau européen lundi ou mardi de faire voler des avions. "Ce sera une décision politique, européenne et internationale, de faire voler des avions, pilotés par des volontaires", a-t-il précisé au Journal du dimanche. "Mais la sécurité prime avant tout et si la science dit que les espaces aériens doivent rester fermés, alors ils resteront fermés", a insisté la porte-parole de la Commission. |
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