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Un requin blanc/Image d'archives © Amos Nachoum/Barcroft Media/ABACAPRESS.COMUn des secrets permettant au requin d'être un formidable prédateur réside dans sa capacité à nager vite et à changer de cap sans ralentir. Mais pourquoi ? Des scientifiques américains ont déterminé que ces manoeuvres sont permises par les écailles cartilagineuses présentes sur sa peau et qui permettent de contrôler le flux de la circulation de l'eau sur son corps.
Un adolescent tué par un requin en Nouvelle-CalédonieUn adolescent tué par un requin en Nouvelle-Calédonie
Le jeune, qui faisait du kitesurf, a été attaqué alors qu'il nageait pour récupérer sa voile. Il a été profondément mordu à la jambe.
Publié le 23/05/2011
Egypte : une touriste tuée par un requin
Un requin a dévoré la cuisse et l'avant-bras d'une touriste allemande de 70 ans qui a succombé dimanche, alors qu'elle se baignait en mer Rouge à Charm el-Cheikh, en Egypte. D'autres attaques au requin ont eu lieu dans la semaine au même endroit.
Publié le 05/12/2010
Lors d'une conférence sur la physique en Californie, Amy Lang, une scientifique de l'Université d'Alabama, a expliqué que la peau du requin avait des caractéristiques comparables à celle de la balle de golf dont la surface alvéolée lui permet de voler plus loin en la rendant plus aérodynamique. "Nous pensons que les écailles sur la peau du requin nageant très vite assurent les mêmes fonctions dans l'eau."
Des applications aéronautiques
Amy Lang et son équipe ont découvert que la base des écailles du requin mako est moins large que le haut. Cette forme leur donne une grande souplesse qui permet au requin de se mouvoir aisément avec des angles de 60 degrés ou plus. Ces écailles ultra-souples se trouvent seulement sur certaines parties du corps du requin, telles que derrière les branchies sur les côtés du corps.
La séparation des flux d'air est une question fondamentale dans la conception des avions et de leur système de navigation. Mal maîtrisé, ce phénomène a tendance à provoquer des remous qui affectent la vitesse et la stabilité de l'appareil. "Cette découverte pourrait éventuellement trouver des applications par exemple dans le contrôle de la séparation du flot d'air dans la conception des avions, des hélicoptères, des turbines d'éoliennes", estime Amy Lang.
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