La cour des comptes épingle les biocarburants

Mardi, la Cour des comptes a pointé dans un rapport les "incohérences" de la politique publique d'aide à la filière biocarburants. L'institution estime que les consommateurs ont déboursé 3 milliards d'euros de plus pour les biocarburants, en raison d'une consommation plus importantes et de mesures fiscales. Pour un bilan agricole, écologique et énergétique mitigé. Faux, s'insurgent les producteurs. Pour le groupe Sofiprotéol, spécialiste des biodiésels, le surcoût pour le consommateur "est inférieur aux variations de prix observées d'une pompe à une autre, qui peuvent atteindre 10 centimes le litre". De même, la filière du bioéthanol estime que la "concurrence bénéficie aux consommateurs" et souligne les importantes recettes fiscales supplémentaires pour l'Etat.

  
Tous les acteurs pointent les effets bénéfiques pour la balance commerciale française. Selon Sofiprotéol, "grâce aux biocarburants, l'auto-approvisionnement en protéines de la France est passé de 30% en 1980 à plus de 55% aujourd'hui". Le développement des biocarburants a en effet permis la production de co-produits, notamment les tourteaux de colza qui se substituent à ceux de soja importés, indispensables pour nourrir les animaux d'élevage. Par ailleurs, il faut rappeler que selon l'Ademe, le biodiésel réduit les émissions de gaz à effet de serre de 59% à 73% selon les matières premières utilisées, détaille Sofiprotéol.
  
En France, les biocarburants sont vendus après mélange avec les hydrocarbures. Ils sont distribués pour la circulation automobile sous deux formes, le biodiésel (produit à partir du colza ou du tournesol) en addition au gazole et le bioéthanol (à base de betterave et de céréales) mélangé à l'essence.