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La navette Discovery à l'atterrissage, au Kennedy Center, le 17 juillet 2006 © Nasa DRLa proposition est tout à fait sérieuse, et toutes les informations sont disponibles sur le site de la Nasa : l'agence spatiale américaine a lancé un appel d'offre à des musées et d'autres organisations éducatives aux Etats-Unis intéressées par l'acquisition d'une des trois navettes de la flotte dont la mise au rebut est prévue en septembre 2010 après 30 ans de service.
L'inventeur de PayPal veut damer le pion à la NasaL'inventeur de PayPal veut damer le pion à la Nasa
Après avoir fait fortune en créant PayPal, Elon Musk, homme d'affaires d'origine sud-africaine, dirige désormais la société SpaceX, qui s'efforce de construire le premier lanceur spatial entièrement réutilisable. Ce que la Nasa avait tenté de faire, sans succès, avec la navette spatiale.
Publié le 02/10/2011
Où pourra-t-on voir les navettes spatiales américaines ?
A la retraite, les trois navettes spatiales américaines vont être réparties dans des musées de Floride, de Californie et de Virginie, a annoncé mardi la Nasa.
Publié le 12/04/2011
Faut-il mettre les navettes spatiales à la casse ?
Il n'existe aucun problème technique pour faire voler les navettes après 2010, affirme un responsable de la Nasa. Leur retraite est pourtant prévue. Le seul problème est d'ordre financier, regrette le patron du programme.
Publié le 10/03/2010
Un des trois orbiteurs est déjà destiné au Musée National de l'Air et de l'Espace à Washington. Ce musée, l'un des plus visité au monde, est célèbre pour la richesse de ses collections en véhicules et objets ayant marqué toutes les grandes étapes de l'aviation et de la conquête spatiale dont l'avion des frères Wright, premier engin motorisé à voler en 1903. L'offre de la Nasa porte donc sur deux navettes qui seront nettoyées, décontaminées de substances nocives et stockées au Centre spatial Kennedy en Floride le temps que leur lieu final de destination soit décidé.
Un Boeing 747 spécialement aménagé pour le transport
La navette qui transporte généralement un équipage de sept astronautes et a surtout permis la construction de la Station spatiale internationale, a été le premier et seul véhicule orbital lancé comme une fusée et capable de revenir se poser sur Terre comme un avion.
Le coût de 42 millions de dollars par navette proposé par la Nasa comprend les frais de transport de six millions de dollars sur le dos d'un Boeing 747 spécialement aménagé. Toutefois ces coûts d'acheminement n'incluent pas les frais de livraison par la route au lieu de destination finale, précise l'agence dans son document.
Outre les navettes, la Nasa propose également des moteurs cryogéniques assemblés des orbiteurs, ou SSME (Space Shuttle Main Engine), qui en ont chacun trois. Ces moteurs brûlent un comburant formé d'hydrogène et d'oxygène liquide.
D'après agence
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