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© TF1/LCIEt si les rois de la petite balle jaune s'installaient dans la résidence des rois de France ? Le déménagement du tournoi de Roland Garros est envisagé sur le site des Mortemets, dans le périmètre du Château de Versailles. La piste est très sérieuse, si l'on en croit le service de presse du Château de Versailles. Des réunions, auxquelles le Domaine de Versailles a été associé, ont eu lieu, a-t-on ajouté, en soulignant qu'aucune décision n'avait été prise.
Paris abat ses dernières cartes pour garder Roland-Garros
Paris abat ses dernières cartes pour garder Roland-Garros
La mairie de la capitale propose à la FFT d'étendre le site de Roland-Garros de 5 hectares pour la convaincre de ne pas déménager le tournoi en grande banlieue.
Publié le 19/05/2010
Voilà à quoi ressemblera le futur stade Roland Garros
C'est le projet du Français Marc Mimram, un dôme de verre et d'acier de 200 mètres de long et de 37 mètres de haut avec un toit rétractable en 4 minutes, qui a été retenu. Objectif : 2012/2013.
Publié le 14/05/2009
Les Mortemets sont situés près du Château de Versailles, à côté de la pièce d'eau des Suisses, face à La Lanterne, la résidence de week-end des Premiers ministres, devenue depuis 2007 avec l'élection de Nicolas Sarkozy celle du chef de l'Etat. La mairie de Versailles a indiqué que "le dossier suivait son cours" et que la Fédération Française de Tennis (FFT) pourrait prendre sa décision "d'ici l'été ou la rentrée". La FFT avait évoqué jusqu'ici la date de février 2011.
Les Mortemets, "un espace extrêmement fragile"
La présidente de l'association Yvelines Environnement, Christine-Françoise Jeanneret, s'est montrée très critique à l'égard d'un déménagement de Roland-Garros aux Mortemets, "un espace extrêmement fragile" car situé dans le Domaine national de Versailles, qui nécessitera des autorisations du ministère de la Culture. Elle s'est inquiétée également du trafic généré par ce projet au niveau ferroviaire : la gare des Matelots, aujourd'hui désaffectée et si celle-ci est réouverte, peut être reliée à Paris soit par Saint-Lazare soit par Montparnasse, qui sont déjà saturées selon elle. "La SNCF voudra-t-elle payer la réouverture coûteuse d'une gare pour une utilisation trois semaines par an?", s'est-elle interrogée.
